当前栏目:二手房

济南市“大西环”预估2020年动工 长103千米包揽禹城齐河长清

2019-10-08 13:06:00    文/来自河北省张家口市的网友投稿

本文由:天语m618编辑发布

来源:上海房网移动端652

导读:本文是来自河北省张家口市的网友投稿,由天语m618编辑发布关于济南市“大西环”预估2020年动工 长103千米包揽禹城齐河长清的内容介绍

前不久,德州禹城市、齐河县及其济南长清区相继公布了《济南绕城高速一环线西环段工程项目环评验收初次信息公开》。济南绕城高速一环线西环段又叫济南市“大西环”,包揽了德州禹城与齐河两县及其大城市长清区,总长103余公里。大西环预估2020年动工,将打开大城市发展趋势架构,紧密省级城市城市圈中间的联络。

“大西环”中国联通五条髙速

娄集浮桥南端再建跨黄立交桥

公示公告信息内容显示信息,大西环路线起自禹城市梁家镇北(京台高速禹城相通往北 6.8 千米处),设定核心区相通联接京台高速,向西经郑庄南,在刘普站西上跨京沪铁路及国道101,线路转为南,经窦王庄北,在郑牛庄南上跨地区道316,设定互通立交,在杨林村南上跨徒骇河。

经孟庄北,在高老伍村东设核心区互通立交与青银高速联接,过科王庄东,在焦寨子村东设定互通立交联接省道308,过伦镇工业区西,于生张村南上跨济邯铁路线,过孟店西,在常庄东设定核心区相通联接济聊髙速。

过解庄西,在吕庄南设定互通立交联接省道309,过李楼西、大李庄西,于宋庄西设定互通立交联接国道105,过胡官屯西,于大徐西上跨地区道105,过东何村西、付庄西,在东侯村南超越大河进到长清区地区。

记者了解到,东侯村为齐河县马集镇管辖区,往东四五百米就是说娄集浮桥,越过大河就是说济南市长清区归德镇。换句话说,大西环要在建一幢黄河大桥处理往来交通问题。

过大河后就来到长清区,大西环在高庄南设互通立交联接长孝路,于松竹店北设核心区互通立交与济广高速联接,经满井峪北、韩家店南、刘峪南,于小刘庄北设互通立交联接国道104,经薛家峪南、西房庄北,在长清区张夏街道社区黄草村南(京台高速万德相通往北2.2千米处)与京台高速连接网络,抵达终点站,东向顺接二外环线南环段。

新闻记者整理,大西环从北向南总共串连起了京福高速(北京市方位)、青银高速、济聊髙速、济荷髙速(济广高速)及其京台高速(上海市方位)等5个方位的高速路。济南市搭建的十二条髙速射线,大西环就占了5条。

大西环是原计划的3倍长

疏解京台高速交通出行工作压力

4月22日,山东高速集团公布《济南绕城高速一环线西环段环评验收招标公告》。

招标公告显示信息,本新项目线路起自郑州市禹城市梁庄北,至张夏街道社区黄草洼南与京台高速连接网络并设定张夏核心区相通,抵达终点站,东向顺接二外环线南环段,总长103.304千米,方案项目投资约194.76亿。

而最新消息的环评公式的阶段信息内容显示信息,大西环选用双重六行车道高速路标准规范,设计方案速率120千米/钟头,线路总长103.74千米。拟建新项目工程项目项目投资总额为199.911亿美元,均值每千米工程造价1.927亿美元。比照看来,投资总额比以前多了5多亿,长短提升了436米。

依照早期的整体规划,“大西环”将横贯德州的齐河和济南市的长清,长短仅为 37.2千米,也列入了山东“十二五规划”整体规划当中。换句话说,如今的“大西环”把德州禹城也纳了进去,并且长短是以前整体规划的3倍多久。

2019年2月,山东高速集团举办2019本年度工作报告,该集团公司将推动拟建高速路项目前期,在其中济南市大西环要进行整体规划开店选址、环境保护等重点审核,争得2020年开工建设。济南市发改委相关负责人表达,基本建设大西环是以便疏解西绕城高速(京台高速)的交通出行工作压力,之后去上海、上海市方位的车能够走大西环,没必需再进到太原市区。

“大三环”迈向所有明确

比北京六环还长85千米

上年10月,济南市“三环12射”道路网整体规划宣布列入了《山东综合性交通网络中远期建设规划(2018-2035年)》当中,济南市宣布进到三环时期。整体规划明确提出,大力发展济南绕城高速二外环线、济南市至佛山、济南市至高青、济南市至泰安市高速路,产生济南市“三环12射”高快一体化网。

“外环”由济南市至高青高速路济南市段、绕城高速二外环线东环段、南环段、西环段及北环段构成,全长约272千米,超北京六环85千米。(北京六环总里程数187.6千米、上海市绕城高速路总里程数约189千米、广州市绕城高速路总里程数195千米)

2017年12月29日,大东环宣布开工,预估2020年12月完工,也就是说“十二五规划”完毕以前“大东环”将首先全线通车。做为济南绕城高速二外环线的构成道路,另外兼具京沪高速公路济南市东绕城并行处理线作用。

2019年6月3日,山东交通运输厅公布山东济南绕城高速二外环线北环段(含黄河大桥)和南环段等高速路新项目投资者招标公告。济南绕城高速二外环线北环段(含黄河大桥)起自滨州市邹平市,经济发展阳北,止于一环线西环段。线路全长约66千米,投资估算总额为130亿美元。南环段线路起自曹范核心区立交桥,下穿京沪铁路,止于京台高速。线路全长约58千米,投资估算总额为201亿美元。到此,济南市大三环迈向所有落下帷幕!

相关链接:那么多大城市抢着建外环以便啥?

中国许多大城市都着眼于大外环基本建设,以打开城市的发展的架构。成都市早已基本建设来到六环,六环为成都市其次绕城高速,其次绕城高速坐落于绕城高速两侧均值十多公里处,总长223千米,双重6行车道,设计方案车速100千米。

郑州五环路是由东南西北4个方位交错构成,现阶段北五环和东五环已完工全线通车。依照整体规划,郑州五环路总共215千米。西安市五环总长270千米,分成南北方每段开展基本建设,在其中北段现阶段早已完工,外环高速南段已经基本建设中,方案2020年完工全线通车。

跟所述大城市相同,济南市竭尽全力地推动大外环基本建设,就是说以便变绕城高速为内环髙速,关键是服务项目城区交通出行,而基本建设大三环关键是疏解入境车子。除此之外,对济南市而言,交通网络外扩的全过程都是济南市市区范畴扩张的全过程。

“携河北省跨拓展了济南市市区的板图,大河北之后渐渐地变成城区,青银高速不可以再称作外环了。以后交通出行要求毫无疑问十分大,从长久看来,基本建设大北环還是十分必须的。”济南市国家发改委相关负责人接纳新闻记者访谈时表达。

按整体规划,将来济南市将打造出內外环高速路网,现阶段济南市市区范畴已拓宽到目前的绕城高速,多有向外扩大之势。权威专家表达,绕城高速大外环的基本建设,将有益于佛山、高新科技、历城及其长清的发展趋势,济南市市区经营规模也将深化扩张,大城市辐射源工作能力将切实加强。

本文地址:http://m.zgshfw.com/ershoufang/162838.html

声明:本站原创/投稿文章由天语m618编辑发布,所有权归上海房网移动端所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表上海房网移动端立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理

8条评价

来自江苏省苏州市的热心网友评价:
已添加。OK!
来自云南省楚雄市的热心网友评价:
点赞点赞必须支持
来自辽宁省大石桥市的热心网友评价:
滴滴一下
来自辽宁省大连市的热心网友评价:
学习了
来自山西省汾阳市的热心网友评价:
来的正好,支持一下!
来自浙江省建德市的热心网友评价:
点赞,是一种态度。
来自河南省新郑市的热心网友评价:
大神啊
来自江苏省通州市的热心网友评价:
小编,你赢了
来自江苏省东台市的热心网友评价:
精品

相关推荐

本站热点